feedback@motor1.com (Javier Llorente),
motor1 / Tomado de yahoo.es
Tal y como os
hemos ido contando a lo largo de los últimos meses, una de las marcas
históricas del mundo de la automoción, Hispano Suiza, está de vuelta. Un
proceso que ha culminado en el salón de Ginebra,
donde la firma barcelonesa, nacida en 1904, ha presentado un súper 100% eléctrico.
En la cita
helvética, el Hispano Suiza Carmen 2019 nos ha dejado con la boca abierta,
gracias a un sistema de propulsión de 1.019 CV, desarrollado en colaboración
con QEV Technologies. Una cifra de potencia que se extrae de dos unidades
eléctricas, encargadas de mover el eje trasero, y que le permiten acelerar de 0
a 100 en menos de 3,0 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima
(autolimitada).
Respecto a la
batería, se opta por una de iones de litio, de 80 kWh de capacidad, que asegura
una autonomía superior a los 400 kilómetros en ciclo NEDC. Más adelante, se
ofertará una segunda fuente de alimentación, de 105 kWh, que le permitirá
disfrutar de un alcance mayor.
Inspirado en
el espectacular Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia, de 1938, declara un peso
de 1.690 kilos y su nombre se inspira en Carmen Mateu, nieta del fundador
de Hispano Suiza.
Eso sí, a
juzgar por la forma que presenta, el nuevo Hispano Suiza pone un mayor énfasis
en el apartado deportivo que en el de sus primeros modelos de lujo.
Estéticamente, son tres los arcos que marcan su naturaleza: en el capó, el
habitáculo y la zona trasera. Bajo la carrocería, se esconde un chasis
monocasco, fabricado a mano, en fibra de carbono, que declara un peso de apenas
195 kilos.
Además, según
las palabras de la propia marca, "es la máxima expresión de un diseño de
inspiración clásica, tecnología de última generación, una extraordinaria
potencia y un dinamismo concebido por expertos". Todo, en un coche que se
diseñará, desarrollará y fabricará, artesanalmente, en Barcelona.
Vuelta a los
orígenes eléctricos de Hispano Suiza
Miguel Suqué
Mateu, bisnieto del fundador de Hispano Suiza, es el actual presidente de la
firma. "Ya en 1900, en los orígenes de Hispano Suiza, se construyó el
primer automóvil eléctrico en el mundo, un prototipo que no llegó a fabricarse
de forma industrial", comenta.
"Transcurridos
119 años, en marzo de 2019, en Hispano Suiza tendremos nuestro primer automóvil
100% eléctrico, de altas prestaciones y fabricado en Barcelona, cumpliendo
también el sueño de mi bisabuelo", afirma.
Pero no es el
primer intento de la compañía por volver a la vida. En 2010, Hispano Suiza
presentó un modelo deportivo (justo en la foto inferior), que usaba como base
un Audi R8 y adoptaba una carrocería específica de fibra de
carbono. Ajustes que permitieron a este modelo ser unos 30 kilos más
ligero que el R8 V10, al tiempo que la potencia y el par máximo ascendían hasta
los 740 CV y 700 Nm, respectivamente.
Con esos
datos, no es de extrañar que alcanzara los 340 km/h y que acelerara de 0 a 100
en solo 3,4 segundos. Tampoco, que su precio fuera de unos 700.000 euros. Eso
sí, desconocemos cuántas unidades se llegaron a vender.
Ahora, toca
ser pacientes y aguantar unas semanas, hasta ver la primera unidad rodando en
carretera. Aunque ya sabemos que solo se ensamblarán 19 unidades, que las
primeras entregas se llevarán a cabo en junio de 2020 y que su precio será de
1,5 millones de euros, antes de impuestos.
