Según informó el fabricante británico en un comunicado, la
compañía avanza a "buen ritmo" en el desarrollo del vehículo, que contará
con una batería eléctrica de 800 V, con una capacidad de 65 kWh y más de 5.600
celdas de ion de litio.
Las celdas se montan en un pack de baterías creado a medida y
ubicadas en la posición del motor original V12 de 6.0 litros, su caja de
cambios y el depósito de combustible. Este sistema de baterías alimenta
dos motores eléctricos,situados en la parte trasera del vehículo, que
producen una potencia combinada superior a 610 caballos.
La autonomía del Rapid E es de aproximadamente 320
kilómetros, según la normativa WLTP. El vehículo es capaz de recargar en una
hora una autonomía de 297 kilómetros, empleando un cargador de 400 V/50 Kw. Por
otra parte, el sistema de batería de alto voltaje de 800 V permite una carga
más rápida, de casi 500 kilómetros de autonomía en una hora, empleando un
cargador 800 V que entregue 100 kW o más.
Por su parte, la velocidad máxima proyectada para el Rapide E
es de 250 kilómetros por hora, alcanzado los 100 kilómetros por hora en menos
de cuatro segundos.
El primer vehículo eléctrico de Aston Martin será fabricado en las próximas
instalaciones que la compañía abrirá en St. Athan (Gales), anunciadas como la
futura "Casa de la Electrificación" para las marcas Aston Martin y
Lagonda.
Tomado de ECOticias.com
